Statens vegvesen
CIBER Norge har utviklet og levert løsning for digitale fartsskrivere til Vegdirektoratet.
Siden januar 2006, har digitale fartsskrivere blitt installert i alle nyproduserte busser og lastebiler innen EU- og EØS-området. Hver enkelt sjåfør som skal kjøre en bil med digital fartsskriver må ha sitt personlige sjåførkort før kjøringen påbegynnes. Kortet lagrer informasjon om kjøre- og hviletider.
Kortutstdelsesløsningen stiller meget strenge krav til sikkerhet i forbindelse med kommunikasjon mellom alle EU- og EØS-land gjennom et lukket nettverk (Tachonet). CIBER Norge har utviklet og levert kortutstedelsesløsningen som skal benyttes ved alle landets trafikkstasjoner. De norske og islandske vegdirektoratene har inngått en avtale om at den norske løsingen også skal benyttes av islandske myndigheter. CIBER Norge bistår islendingene med lokale tilpasninger og produksjonssetting.
Statens vegvesen har som det overordnede mål ved implementering av digital fartskriver, å overholde Norges forpliktelser etter EØS-avtalen med tilhørende forordninger.
Et mål knyttet til innføringen av digital fartskriver, er at de data om kjøre- og hviletid som skal granskes av kontrollmyndighetene vil bli lettere tilgjengelige for dem. I tillegg skal data bli mer fullstendige og være mer nøyaktig enn tidligere. Dette gjelder både kjøring, arbeid, tilgjengelighet og hviletider. Systemet viderefører også muligheten for å få informasjon om kjøretøyet, som for eksempel dets hastighet.
Et viktig formål ved innføringen av ny digital fartsskriver var å øke systemsikkerheten i systemet. Følgende utfordringer relatert til systemsikkerhet ble løst ved innføring av det nye systemet:
- beskytte integritet og konfidensialitet til de data som utveksles mellom fartskriverkort og kjøretøyenhet
- sikre at kun kjøretøyenheten kan lagre data på fartskriverkortene
- utelukke muligheten for forfalskning av data som oppbevares i kjøretøyenheten og fartskriverkortene
- forhindre ulovlige inngrep samt avsløre forsøk på slikt
- sikre sporbarhet ved kalibrering av kjøretøyenhet
- Alle som befatter seg med fartskriverkortene skal kunne ha tillit til at fartskriverkortet er ekte
- sikre at fartskriverkortet er utstedt til den rettmessige eier samt sikre at en sjåfør kun har ett gyldig sjåførkort
- sikre at informasjonen på fartskriverkortet og i kortets microchip er korrekt
Prosjektet var et komplekst utviklingsprosjekt, mye grunnet stor grad av kommunikasjon mellom ulike system og flere integrasjonspunkter. Dette var en av de første løsningene med Oracles integrasjonsprodukter i Statens vegvesen. Man måtte også skreddersy deler av kommunikasjonen uten å benytte Oracles integrasjonsprodukter. Siden dette er et felles prosjekt for EU- og EØS-området, krevde dette mye kommunikasjon med koordinerende organ i Europa. Norge lå langt fremme i utviklingen og dette medførte en del "brøytekjøring". Løsningen for Statens vegvesen ble brukt som eksempel på hvordan koblingen skulle være.
Under er en skisse som illustrerer systemet slik det ble utviklet. Man ser at kommunikasjon og grensesnitt med andre system er sentralt i totalsystemet.
